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機場捷運都市直接登機 開啟台北縣市新門戶

機場捷運都市直接登機 開啟台北縣市新門戶
更新日期:2009/02/23 18:02

(中央社記者黃旭昇台北縣23日電)桃園機場捷運台北縣路段23日開工,將來五股工業區站可直接辦理登機服務,便捷的交通不但將機場服務延伸至都市,車站「城市雙翼」的飛行意象,也象徵建立台北縣市的新門戶。


交通部高速鐵路局規劃在機場捷運台北車站、五股工業區站及高鐵桃園站,預留可辦理登機及行李託運服務空間,使機場服務功能延伸到市區。


捷運車站就像市區的機場航站大廳CAT(City AirTerminal),台灣是繼香港與馬來西亞之後,世界上第三個擁有如此先進服務的機場聯外捷運系統。


行政院長劉兆玄在主持動工典禮時,就期許這樣的服務可以讓捷運車站變成台灣迎向全世界的門戶,也提供準時、安全的大眾運輸。


機場捷運是政府10大指標性建設計畫,面臨全球經濟變化以及整體經濟的挑戰,劉兆玄更期許擴大公共建設,可提供上千個工作機會,並儘量優先僱用本國勞工,結合大家力量一起面對這波不景氣。






高鐵局在五股工業區站預留登機服務空間,主要是考量未來與台北捷運環狀線交會,當地為新莊副都心的開發地,台北縣府寄予厚望,認為便利的交通網,發展潛力無窮。若將來實際運量達到一定水準,就會提供登機服務。


機場捷運在台北縣境內有6個車站,除了三重站的造型以「台北之門」圓弧屋頂象徵出發啟航的意象,五股工業區車站「城市雙翼」造型像是飛機的兩個翅膀,企圖建立台北縣市的新門戶。


將來真有這麼多人可以利用這項便捷服務?台北縣長周錫瑋倒是信心滿滿指出,機場捷運線結合今年9月將開工的台北捷運環狀線及周邊快速道路,除可帶動北縣三重、新莊、五股、林口、泰山等地區發展外,更可改變大漢溪以北過去髒亂的的風貌。


機場捷運的誕生命運多舛,從規劃至動工歷經13年,最初以BOT委託民間開發,在長生國際公司大股東長億集團爆發財務危機無法辦理區段徵收後,捷運興建出現嚴重考驗,最終由政府接手收回自建才得以進行。


台北縣府規劃將機場捷運周邊工業區打造為低碳產業區,農業區提升為知識園區,引入傳媒新產業。周錫瑋期待新莊副都心成為未來的國際都會,三大捷運系統使新莊副都心交通條件大為提升,加上縣府全力營造宜居環境,發展遠景可期。


機場捷運台北縣三重至桃園中壢路段預定民國102年6月通車營運,全線預定民國103年10月通車。高鐵局長朱旭表示,面臨國際鋼鐵價格上漲,直到去年才完成招標,交通建設一波三折。


機場捷運車廂今年開始打造,其中直達車11列、普通車18列,預定民國101年底前交車。桃園機場至台北車站,直達車只要35分鐘車程。


交通部長毛治國認為,今天儀式除了代表機場捷運線全面動工,更是大台北都會區向溪北發展的開始與加強競爭力的里程碑。980223

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