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桃園市福豐國中附近的農地專案變更住宅、商業區案

台鐵高架化後,桃園縣政府將在沿線規劃園林大道。(記者陳文正攝)

〔記者陳文正/桃園報導〕桃園縣政府推動配合台鐵高架化工程的園林大道計畫,全長約14公里,不但要徵收土地,也會拆掉民宅,縣府還要在鐵路沿線劃定3個新都市計畫開發區,共320公頃土地作為跨區段徵收使用。



由於影響民眾相當大,縣府從下星期一起,將一連召開6場說明會。各場次舉辦時間及地點分別為:20日上午9點半在中壢市公所地下1樓大禮堂、下午2點在平鎮市公所3樓大禮堂;22日上午9點半在內壢、成功、中原、忠孝、福德等5里集會所、下午2點在八德市公所3樓第一會議室;24日下午2點在桃園市公所4樓大禮堂;27日下午2點在龜山鄉公所4樓大禮堂。洽詢電話:332-2101轉5225。



台鐵高架化工程北起台北縣鶯歌站南側,南到中壢火車站南側,全長約16公里,將增設國際路、永豐路、中原大學及鳳鳴等四座通勤車站,總經費308億元,工期9年,臨時軌道工程預計今年就會動工。



桃園縣政府指出,台鐵高架化後,對兩側的住家會造成噪音,影響居住品質,因此縣府規劃把台鐵高架橋下方及兩側土地拓寬成50到60米的園林大道,一方面使得鐵路與住家間有綠帶緩衝,減少噪音影響,另一方面,桃園、中壢間也可多出一條快速道路,紓解台1線壅塞的交通。



將採跨區段徵收方式



為了徵收園林大道所需土地,縣府決定採跨區段徵收方式,把桃園市建德國小、福豐國中附近約75公頃農地,台鐵及國道2號高速公路交會處附近約77公頃農地,中壢環中東路南側約170公頃農地等3個區塊土地,以專案變更方式,變更成住宅、商業區等可建築用地。



如此再把原本位在鐵路旁土地被徵收的住戶搬遷到這3個由農地專案變更的新都市計畫區內,至於抵費地發還比率,目前暫定42%,除可讓地主因此獲益外,還可帶動地方及車站附近的經濟發展。



目前這項計畫只是舉辦公展、說明會,都委會還是有可能修改公展的計畫內容。

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